国华网：《信息周刊》刊登我司机动车驾驶人(科目三)道路考试智能评判监测系统学术论文

点击：913403次发布日期：2015-05-15

机动车驾驶人(科目三)道路考试智能评判监测系统

安徽国华光电技术有限公司张全雷安徽合肥 230088

[摘要]道路道路考试是机动车驾驶员考试科目之一，目前的路考全部采用考试员人为判断考生操作情况，从而判定考生是否合格。这就造成人为因素影响很大，评判标准不统一。系统采用先进的计算机技术、网络技术、传感器技术与通信技术，将智能化移动考试车辆和考试监控中心作为整个考试监测系统的两大相对独立的子系统。系统提供了路考过程的科学测试数据和定量的评分依据；提高了路考的科学性、客观性、公正性和透明度；改善了考官的工作环境和劳动条件；提高了路考工作的效率。系统的成功研制有力的补充了目前科目三无电子评判的空白。

前言：
随着我国经济的发展，汽车逐渐普及，由此引起的与驾驶人相关的交通安全问题日益凸显。随着机动车驾驶考试人数的增加，合肥驾驶员人数呈逐年上升趋势，由合肥驾驶人造成的交通事故数量也急剧增加。研究表明，近年来道路交通事故案例中，有50%以上的事故是由3年以下驾龄的驾驶人引发所致。提高驾驶初学者培训考试的质量已成为社会共识。目前机动车驾驶人道路驾驶技能考试多采用学员驾车操作、考官随车考评的方式进行。此方式不仅效率低下，而且考试标准不统一，造成有些考生对考官判定的成绩有分歧。在这种背景下，驾驶人道路考试智能评判监测系统应运而生。顾名思义，该系统是通过计算机系统代替过去的人工考试方法，具有公平、公正、科学、规范等特点，是减少人为因素影响，降低考官劳动强度的有效举措。
驾驶人道路考试智能评判监测系统基本原理图如图1.
系统设计方案：
路面道路考试智能评判系统的研究，涉及计算机技术、网络技术、传感器技术、自动控制技术、3G无线通信技术、高精度GPS/GIS定位技术等，并且考试中心要控制很多考车同时考试，对于数据交换还涉及到联机方式或脱机方式的数据交换。在这个复杂的使用环境中，硬件系统的设计理念和原则，直接影响系统的开发过程、维护成本和成果质量。
根据路面考试监测系统的时间情况。并考虑相关技术发展趋势，系统设计遵循以下设计理念：
1）操作简单。考试员能够较为简单、方便地操作系统且操作行为不会影响考试过程和考试安全。
2）运行可靠。考试系统机构和技术的配置上科学、合理，硬件系统、软件系统具有较高可靠性、较好的容错性，确保在恶劣使用环境下、连续较长时间负载下，仍能有效地工作。
3）技术和设备标准化。选择基于国际标准或者行业标准的通用设备和产品，设备和产品必须经过国家有关部门认证，便于系统设备升级和后期维护。
4）成本适中。不过于追求高端技术，在满足功能需求的前提下控制软硬件成本，利于大范围示范和推广。
系统包括车载系统和考官：车载系统将各种与考试相关的信号采集起来，经过计算机的处理后，将其与相应的评分规则相关联，最后得出计算机的评判；同时考官对一些定性的、主观的项目通过人机界面进行打分，驾考人路考的最终得分将是这两部分的综合。系统信息流程如图2由于系统仅仅通过车载设备和考官的协作即可完成监考评分的工作，这使得该系统更灵活、实用，而且投资少。

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